回顧去年12月份至今的黑色行情，在逆周期調節政策帶動下，期貨盤面遠期的悲觀預期有所緩解，鋼材盤面遠期的貼水得到了大幅修復。 該機構指出，從冬儲行為和庫存表現來看，冬儲從悲觀轉為中性，然后在春節前后轉為了謹慎樂觀，目前貿易商鋼材冬儲成本大約在3700元/噸-3800元/噸，鋼材庫存目前在快速累積，但仍未達到去年水平。黑色整體已經接近了頂部價格區域，在3月底之前，預計黑色系整體仍是高位震蕩的趨勢，后期或再逐漸走弱。3月底之后****的風險可能在于降庫慢，庫存同比出現回升。 目前，鋼鐵市場上一邊是庫存的累積，一邊是需求的延后，建筑扣件價格持續下跌，將鋼貿商推至了砍倉的邊緣，而一些小型貿易商出于資金回籠壓力，開始壓價拋售，進一步加劇價格下滑，鋼貿商踩踏加劇了價格下滑的速率。如今，鋼價每噸3800元，已跌破成本價，賣一噸賠一百多元。小型鋼貿商紛紛低價拋售，還有一些鋼廠開始把目光瞄向了海外市場。 以往每年陽春三月本是基建復工的鋼鐵“旺季”，鋼價一般都會穩中上漲。然而，今春的國內鋼鐵市場表現得卻是“旺季不旺”。從進入三月以來，鋼材價格持續回落，而目前整體鋼材的社會庫存也是達到了歷史高位，鋼貿商出現大面積虧損。究竟是什么原因？ 在山東省濟南市一家鋼貿商的倉庫，各種建筑鋼材幾乎將倉庫堆滿，貿易商張兆林告訴記者，今年一二月份冬儲備貨，他一共存了3萬噸鋼材，雖然已經陸續賣出了一部分。但庫存還有一萬多噸，大大高于往年。 之所以增加冬儲庫存，是看好今年的行情，然而過完春節后，市場行情卻并不如預期的好，建筑鋼材價格出現持續回落，以螺紋鋼為例，3月初，價格每噸還在3900元左右，目前已經跌至3700元。而一二月份鋼貿商存鋼材時價格平均在每噸3800元左右，現在已經跌破了成本價。這一周行情看價格下跌了100元/噸，現在出貨就虧損，一噸賠一百多元。